貫ヶ岳 2005.4.12 - www.tozan.org

　　　　　　

貫ヶ岳 2005.4.12

ここで紹介しますルートは、
ルートの判然としないバリエーションルートになります。
相応の技術と装備で挑戦してください。

今日１２日、貫ヶ岳（かんがたけ）に行ってきました。
検索用－貫ケ岳、貫ガ岳

篠井山
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?id=52386305
昭文社の地図ではカバーしている図葉がありません。

貫ヶ岳も長いこと登り残していた山でした。安部奥へ足しげく通った２００２年の冬にみつけてきた山だから足掛け３年です。地図を見るからに、どうも登高欲のそそらない山なんだよなあ。

地図には登山道が書かれていませんが、石合集落の２１３と２７３の中間あたり東側に登山口があります。ここに登山口があるということは一直線に東へ向かって登山道が伸びていると考えるのが妥当でしょう。
その他に樽峠から稜線を伝って貫ヶ岳へ至るルートもあります。

貫ヶ岳へのアクセスは東名高速が近い。４時４０分厚木ゲートインで深夜割引に間に合わないので通勤割引になるよう一番遅いトラックの後ろをくっついていく。途中６０ｋまでペースダウンするような状態で走っていき、６時４分ゲートアウト。無事通勤割引適用です。近いようで結構南までぐるぐるさせられて距離が長いので料金もかさみます。正規の料金では走る気にならない金額です。
富士ＩＣから富士宮市内をさまよい、Ｒ５２経由で石合集落へ入ります。

２１３と２７３のちょうど中間あたり左（東）側に未舗装ながら立派な駐車スペースがあるのでここを使います。雨降りの平日だからというわけではありませんが先客はいません。ここで人を見たことはないのでいつも人影がまばらな山なのでしょう。１０台か、２０台までは厳しいかなー位のスペースです。
車をとめたら、コンクリ打ちの林道を上へ向かって少し歩きます。非常にみつけにくいですが、左手のヤブの中に「貫ヶ岳→２時間半」と書かれた割ときれいな道標がひっそりとたっていますので、ここから入山です。２７３まで行ったらいきすぎですので戻ってください。
貫ヶ岳の標高は８９７ｍ。石合の集落が、いくら標高が低いといっても２３０か２４０くらいありますから標高差はせいぜい６５０ｍです。時速３００ｍくらいの中高年向けな比較的ゆっくりしたペースで計算したとしても、いいところ２時間です。この２時間半の根拠は一体なんなんだろう、と訝しがります。ま、今日は１時間半くらいで登頂やね気分です。

で、入山します。

うわっ荒れてるよ…まともな一般ルートの踏み跡という感じではないです。バリバリバリエーションの検見ヶ丸北尾根の方がまだ踏み跡がしっかりしています。とにかく、あまり整備されている形相ではないです。
道路から下って、すぐ沢をわたります。地図上に水線がかかれている川ですが、水量はそこらにある沢と変わりありません。川には丸太の橋がかかっていますが横に傾いてしまっていて歩きづらそうです。雨に濡れてツルツル滑ります。４つんばいで２，３歩行ってみたのですが、これはダメです。おっこちそうで危険なので丸太は使わずわきを渡渉することにします。で、靴下を水につっこみました。まあ、この位は想定の範囲内です。
で、渡渉して、対岸へ渡ります。踏み跡はかなり薄くやばそげな感じです。こんなんで２時間半も歩くの、大丈夫かなあ気分が漂っています。とにかく赤テは結構貼られているのでそれを頼りにします。といいますか、踏み跡がほとんど頼りになりませんので赤テを頼りにするしかないのです。
道は北の方へ続いていて、しばらく行くと左手の尾根に取り付いたようです。尾根にのっかると踏み跡も結構しっかりしてきます。これで一安心です。
あたりは一面スギ林で、登っても登っても何も変わりません。地図みて、こいつはバカ尾根だろうと思ったのですが、やっぱりバカ尾根でした。
で、３０分ばかし上がると台地へ出てきました。僕の読図は今回はかなり怪しいんですけど、５０７の１つ南の尾根の５１０ｍのポコンじゃないか、という気がします。ここで踏み跡が錯綜します。一番踏み跡っぽいところを上がっていくと踏み跡は完全に途絶えます。赤テを探すのですがそれらしいものは全くありません。少し進んでみますが、明らかに踏み跡とは違います。
これは今日は日が悪そうだ。今日は一般ルートで余裕の登山になると思っていたのに、これは予想外の難敵だった。昨日大栃山を敗退しているので、これで２日連続の敗退。仕方ないです。ここは敗退にすることに決めてもときた道を戻ります。で、左手にあんまり踏み跡らしくないところがあります。ちょっと行ってみることにしますと、なんとその先にピンクテープが貼ってありました。ここはみんな迷うらしいところで余計な踏み跡がしっかりついちゃってマジでやばそげなんで帰りに赤テを２つ３つつけて帰ることにします。
それにしても、登山口に道標が１つあっただけでそれっきり道標とやらに出会いません。昭文社でいうところの赤実線ルートとは呼べず、いいところ赤破線ルートでしょう。今日はとんでもないルートに入ってきちゃったな気分です。

相変わらずうすぐらい杉林の中を登っていきます。で、登山口から１時間くらい行ったところだったでしょうか。もう山頂までは２００か１５０くらいです。やっぱり１時間半登山だったな気分が漂いはじめたころ、笹の中の薄い踏み跡をこえると立派な道に変わります。尾根を直登する方向と左の斜面の中に踏み跡があるようにも見えますが、これだけ立派な道なら間違いないでしょう。で、この道、コンパスを当ててみると北へ向かってトラバースしていきます。へえ、まだ北へ向かうんだあ、と思ってその道を辿りますが、この道なんか下り気味です。入り口の道標に標高差にしては長い２時間半って書いてありましたから多少下っていてもおかしくはないんですけど、僕の読図による山頂の位置からは離れていくように道がついています。うーん、これおかしいんじゃないか？と思って一旦戻ってみます。僕の読図ではこの尾根の上は貫ヶ岳の山頂のはずなので、この尾根を直登してみます。が、踏み跡らしきものは途絶えてしまいました。こんなところからやぶこぎして強引に稜線に出たら帰ってくるのは不可能です。それこそ遭難してしまいます。今日のところはあきらめて引き下がります。左の斜面も行ってみますが、踏み跡とはちょっと呼べない…やっぱりあのはっきりと整備されたルートが正しいんちゃうか、と思ってもう１回行ってみます。今度はもっと奥まで行ってみます。ピンクテープに記された中央道整備何某と書かれた字が恨めしい。ホント道標の１本でも立ってればこんなに逡巡する必要もないのに、要らん山にはこれでもかと道標立てるくせにこういうところには道標立てないんだ。一応登山道上にはいるものの完全に道迷い状態です。これはかなり危険です。で、沢を１つ渡り、２つ渡り、でも９２９あたりで稜線へ出るようにルートがついているのかもしれないからと思ってもう少し行ってみます。高度計は出発点より４０ｍ以上低い値を示しています。で、もう少し行ってみると登山道は斜面をかけ下りはじめました。こんな道のつけ方をしている登山道は僕は今まで見たことがありません。第一、道の整備状況が今までと明らかに違うのです。これでこのルートは違うだろうというのが確定です。再び引き返します。もうほんのすぐ上なのにと思って上の斜面を恨めしく眺めます。
結局小一時間同じところをぐるぐるしたでしょうか。再び元のところへ戻ってきます。

今日はダメだ、敗退にしよう。

そう思って下り始めると、ササを抜けたところで右手の斜面にピンクテープが立て続けに３本ばかりついているではありませんか。小一時間も探し回った登路はこんなところにありました。
あとは山頂まで薄い踏み跡がついています。山頂直下まで杉林でまったく展望は変わりません。斜度を緩めるとひょっこりと山頂へ出てきます。山頂には道標が１本立っていましたが、僕が出てきた方向には矢印はありませんでした。これでバリエーションルート確定です。僕がたどったルートはバリエーションルートで一般ルートではありません。
山頂へついたのは９時２０分で、出発から２時間２０分が経過していました。なんと、入り口の道標通りの時間がかかったことになります。あの道標、すげえや。

山頂付近は東面が刈り払いされていて展望できるようになっています。が今日は乳白色の空。そりゃあ雨が降ってるんだから当たり前でしょう。当然何も見えません。が、多分天気のいい日にくれば方角からいって富士山が見えるのではないかと思います。が、それだけの山です。山頂直下までスギ林の一本調子の急登で面白みに欠けるでしょう。

で、帰りはどうするか思案します。平治ノ段、樽峠経由で下山すれば、立派な登山道もついているし、尾根通しですからまず迷う心配はありません。が、往路を下山するより２時間は余計にかかるでしょう。やばそうな２つ３つの分岐は僕はふりかえって景色を確認しています。覚えている自信がありますので、ここは往路を下山することにします。が、下っても下ってもその「やばそうな２つ３つの分岐」に出会いません。あれこんなに北側の尾根をいくんだったっけ？と薄々おかしいなとは思っていましたが、やがて明らかに見たことのない道へ出てきました。山をはじめて以来最大のピンチです。いや、大杉谷でコケたときの方が危なかったか。
で、結局どうやら往路と違う道へ降りてきたようです。もう気づいたときには沢はすぐ目の前に見えています。が、赤テも貼ってあるし踏み跡もしっかりしているのでどこかへ出るでしょう。結局３６０付近の橋のわきへ出てきました。
下りタイムはわずか４０分でしたが、余計な林道歩きをして車を回収します。

時間は１０時半で、これから昨日敗退した大栃山をゲットしにいけなくもない時間ですが、今日はもう山はいいや状態でまっすぐ帰ってきました。

今日の登山の結果からいって…悪いこと言わないから、ちょっと遠回りでも樽峠から平治ノ段を経由して稜線伝いに高ドッキョウから縦走するルートを取ることをおすすめします。山頂から登山道をみた限り樽峠から登山道をみた限りにおいてこのルートならふみ跡もしっかりしていると思います。９３７あたりには道標も立ってるんじゃないかという気がしますけど、いずれにせよここを道標なしで北へ曲がれない人は貫ヶ岳へは登らない方がよさそうです。

というか、貫ヶ岳、本当に登るんですか？僕はあんまり登る価値のない山だな、という感想しかもてなかったんですけど…

検索用－山梨百名山・甲州百山

	駐車スペースはここを使います
	うーん、ちょっと暗くなっちゃったけど、割と綺麗目な道標です。こいつが林の中にひっそりとたっています。綺麗目な道標だったんで道中道標は整備されているものとばかり思っていたのですが、結局これが唯一の道標でした。
	沢を渡ります。丸太橋は傾いてしまってすべるので渡渉しました。
	咲いてました。
	いきなりですみませんが、貫ヶ岳の山頂です。
	こちらが醜い山梨百名山の道標
	この橋のたもとへ出てきました。

＊この山行のデータ（山行日基準）＊データの見方

ルート	石合集落－貫ヶ岳　往復
地図	２万５千図　篠井山　昭文社の地図でカバーしている図葉はありません。紹介したルートを歩く場合地形図必携です。 Yahoo! （データがありません　この欄は互換性のため提供されます）地形図（データがありません　この欄は互換性のため提供されます）
難易度	紹介したルートは僕はバリエーションルートだと感じました。一般の登山者は立ち入らない方が良いと思います。道標は皆無です。一般の方は樽峠－平治ノ段経由で貫ヶ岳に達するルートを取ることをお勧めします。
所要時間	迷うことがなければ、２時間もあれば余裕で山頂へ到達できるでしょう。
他の季節	（データがありません　この欄は互換性のため提供されます）
トイレ	ありません
水場	ありません
避難小屋	ありません
幕営適地	ありません。山頂に張ろうと思えばなんとか張れないことはない感じです。
交通	公共交通機関の場合タクシーになってしまうと思います。車の場合石合集落のところの駐車スペースを使います。キャブコン可トレーラ可ですが、林道を末端までいってしまうと転回できないので絶対にいきすぎないようにマイクロバス可大型バスは転回が無理と思います
登山計画書	登山口では出せません
問合せ先・参考文献	（データがありません　この欄は互換性のため提供されます）
その他

　
最終更新日:
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